作为进口车型，三菱汽车在北京的4S店不多，这几家店售后服务如何呢，上周，记者一行3人对两家三菱汽车4S店进行了暗访。通过暗访，我们发现这两家4S店的技术能力很不错，但进入4S店维修保养引导还有待完善和提高。
东南得利卡 服务热情细致
20日下午，车主与记者及随行售后专家一行3人进入东南得利卡东方基业4S店。
当车辆进车间时，立即有工作人员上前引导停车，并询问服务项目，在得知想进行免费检测后，该工作人员对车进行了环检，并提醒车主带好贵重物品，随即而来的维修人员在做好防护防尘处理后，也对车辆的基本情况进行了检查。
约半个小时后，在记者的要求下服务人员带领我们进入车间观看车辆检测过程，维修人员在经过电脑检查后得出结论称车辆多处线路存在故障，其中引发故障灯不能熄灭的主因是4个气囊的线路断裂，同时检查后还发现发动机线路同样存在故障。此外，维修人员还提醒说，该车经历过大撞击的事故，多处线路进行过很明显并且是非专业的改动。
一个多小时后，服务人员带领维修人员进入休息室告诉车主车辆已经修好，并详细告知了车辆的各项检查故障和需要添补的物件。
■ 售后经理看售后
“服务人员很热情”
北京亚之杰汽车贸易有限责任公司副站长魏广通：得利卡东方基业4S店的整体服务非常好，服务人员很热情，给人的印象很深刻。比如一开始就能主动端上热水，这点很少有4S店能做到，另外包括最后交车时的解释也很清楚，让客户感觉很舒服。整个服务流程也很规范，发动机异响在我提出来后才做，这应该有个检查程序。
菱顺 流程不规范技师专业
在离开东方基业店后，我们驱车前往附近的菱顺4S店暗访，与上家店非常一致的是车辆在通过保安进入4S店区域后，没有接待人员引导停车，也同样没有明显的维修接待指示标识。在看见维修车间后，我们直接驱车前往，但到达后维修人员却告知维修检测需先到接待处登记后再由专人把车开到车间。
就在我们进入接待区域进行登记时，随行而来的上述维修人员表示，我们的车辆在国庆前已经在该店进行了一次检测，并称还很清晰记得该车的故障问题，指出由于车辆刚遭遇大事故，导致车辆损害严重，发动机已经向后移位，车辆前轴也变形，电气线路出现多处故障。维修人员表示，全部维修价格高达20万元以上，从而建议我们放弃维修，并提醒车辆存在很严重的安全隐患不易驾驶。
在记者多次提出并未看到故障现象，需再检测和了解的请求后，该店维修人员均称没有必要而拒绝。随后在穿过接待区域进入销售展厅楼上的休息室时，销售人员告诉我们直接从斜坡的车辆展示区上楼，然而提示牌上却称谨防危险上楼应走楼梯。二楼休息室里既没有工作人员值班，也未能像其他4S店一样提供茶水。
■ 售后经理看售后
“检修未能尊重客户需求”
北京亚之杰汽车贸易有限责任公司副站长魏广通：菱顺4S店整个服务流程没有做完，没能尊重客户需求进行检测，按理是应该满足用户需求的，哪怕你对这个车辆再熟悉。服务人员的意识存在问题，这可能跟人力资源紧张有关。但菱顺4S店维修人员很专业，对业务非常熟悉，车间人员比接待人员有服务意识。
本版采写/本报记者 魏学珍
暗访4S店：
三菱汽车东南得利卡东方基业4S店
暗访时间：
10月20日14:30开始
使用车辆：
帕杰罗
售后专家：
北京亚之杰汽车贸易有限责任公司副站长魏广通
暗访4S店：
三菱汽车菱顺4S店
暗访时间：
10月20日16:05开始
使用车辆：
帕杰罗
售后专家：
北京亚之杰汽车贸易有限责任公司副站长魏广通
三菱汽车4S店车主满意度调查
调查项目 评分(总分：8)
维修保养价格公开 8
维修费用收取 6.5
有无欺诈行为 8
办理维修手续接待时间 7.5
维修服务速度 7
遵守交车约定时间 7
故障原因说明和维修执行情况说明 7
对维修质量评价 7.5
车辆返修情况 8
是否使用原厂配件 8
服务承诺满意度 6
服务态度 7
是否进行不必要或未经同意的维修工作 8
售后回访及用户提醒服务 6
店内及休息区环境 6.5
总分 108(120)
