自5月上旬国家宣布放开汽车价格后，一个月来，关于汽车价格的讨论异常热闹。有媒体报道称:“汽车价格放开———等着买便宜车”、“专家分析年内汽车价格将大幅下降”。又有媒体报道:“汽车价格放开———一个迟到的追认”、“专家分析汽车价格短期内不会大幅下降”，弄得消费者一头雾水，只好选择等待，可又不知要等到何时，到时又究竟能降多少。作为关注汽车的车友，谈一谈自己的看法，请各位车友、车迷及想圆汽车梦的消费者指正：

　　关于汽车价格“大幅下降派”和“短期不降派”两种观点，其实代表着两个利益集团想法。前者是广大要圆汽车梦的中国老百姓的心愿，后者是众汽车厂家的愿望，应该说它们都有自己的理由，谁不想能买到既便宜又漂亮的车呢?哪个厂家又不想谋取最大的利润呢?最终只能是由市场来决定牎那市场价格又会怎样走呢?本人认为汽车价格肯定要降，但那是一个逐步的过程，不可能立即大幅下降。其理由是：

　　一、目前中国的轿车最大的生产厂家是上海大众，其次是一汽大众。它们占有轿车份额的60%左右。车型有35-55万元左右的各型豪华奥迪A6、又有20-30万元左右的中级豪华车帕萨特及桑塔纳2000“俊杰”、捷达“都市先锋”，再有10-20万左右的各型桑塔纳和捷达，囊括了目前中国轿车市场的主流车型，就是说德国大众公司掌握了中国轿车价格的主动权。外国公司来中国投资也是为了谋取最大利润，这些合资公司有时即使中方想降价，外方也未必同意。何况这2家大众公司今年来的产品销售不错，从1-5月这2家公司的产销量统计看，均比去年有较大幅度的增长，目前还没有很强的降价压力，它怎肯轻易降价？这也是上海大众声称近期不降价的原因。而其它公司的产量及销量均无法和这2家公司抗衡，(虽然1-5月份神龙富康公司产销量也不错)利润空间有限，即使有时想通过降价抢占市场份额又招致以上两公司的同步降价，损失既有的利润，因此在降价上非常谨慎、顾虑重重。这是中国轿车市场无法爆法大规模价格战的深层原因。

　　轿车工业不像家电产业，投资巨大，动辄数十亿元，短时也不可能兴起很多有力的竞争对手。在这点上德国大众公司可谓眼光长远、老谋深算，苦苦经营了20年，其它世界大汽车公司明显落后，也该它赚了。

　　二、目前，中国轿车生产企业的效率由于种种原因还不高，国家、地方对汽车企业征收的税收据说占轿车出厂价的25%左右，(这也是各地争上轿车项目的原因)，一辆成本8万元左右的普桑，加上税就是10万元左右了，到消费者手上怎么不会要十一、二万呢?况且还要交10%的车辆购置税。从去年几家公司公布的净利润总额看(其中有些利润还不是整车生产而带来的，如生产发动机返销)，平均一辆十几万元的轿车大约在1.5万元左右，豪华轿车可达几万元。(按此计算，汽车企业的利润率也只有10%-15%左右)试想它怎么可能一辆十几万元的轿车大幅下调万元以上呢。有些脱销的豪华轿车及紧俏的赛欧之类，说不准它还敢调高一、二万元呢。现在国家己经放开价格，给了企业这个权利，市场供求关系决定价格嘛。

　　三、从目前来看，国内几大汽车巨头经过市场分析得出，由于中国大多数老百姓的收入还较低，轿车消费、使用环境还较差，买得起车也养不起车的现象还较严重，轿车还没有达到大规模进入家庭的时候，真正能买、用得起车的还是少数，汽车消费者的主要群体还是一些高收入的阶层。因此，需求量最大的是10-30万元这个层次的车，而这个层次的消费者真正需要购车时关注更多的是车的综合性能而不是价格，几千或一、二万元对他们已经不是左右是否购车的主要因素了。这也是几大汽车公司近期都没有意向参与、甚至放弃十万元以下的轿车生产的原因，就是受到热炒的“赛欧”事实上也是十万元以上的车，真正到消费者手上也是十二、三万了。应承认厂商的分析是较准确的，十万元以下的经济型车销售始终不旺己经证明。

　　四、按以上分析，那似乎轿车价格下调无望了？老百姓圆不了车梦了？非也，各位都已看到，近几个月来奥拓、夏利、吉利、悦达等经济型微车轮番降价肉搏，最近几天又再次下降。车市价格战短期内只是在这类车上打，一是因为它们在1-5月份的产销量均不理想，只有通过降价争夺更低层次的消费者来扩大销量，二来这些车的价格才是目前中国广大老百姓真正能享受得起的车。随着中国真正“入世”，各种税费下调到较低水平、并放开汽车进口配额控制后，大量进口车进入中国时，中档车才会主动下调价格参与市场竞赛。但这个调价一定是逐步的，每年5%左右，而期望它一步到位，立马大幅下调是不现实的。没有哪家公司会这样做，因为现实形势还没有逼到它走这一步。国家的政策也不希望如此，毕竟这些企业还有国家的股份，国家还靠它来收税。

　　五、综上观点我们认为，真正达到买车收入的消费者，当你确实想车、需要车时，大可不必为了每年便宜的几千元而苦苦等待，何年是头呢?我想没有多少人会因为前几年买了彩电而没等到现在来买而后悔吧?而暂时还没有达到这个层次的车迷们也不要太着急，随着社会的发展，经济收入的提高，车价的逐步降低，中国广大老百姓一定有享用轿车的那一天，汽车又不是柴、米、油、盐，缺了它过不了日子。实在想过车瘾，暂时买辆奥拓什么的也无妨，别死要面子。以上是本人对汽车价格走向进行分析的几个“糊涂”看法，不当之处，请各位车迷和消费者批评指正与包涵。(深圳车迷:老糊涂兄弟摘自深圳特区报）

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    订手机短信顶级新闻重大时事世界焦点早知道