本报讯　　一汽集团总经理竺延风近日放言，称自己是“轿车进家庭”的鼓吹者。

　　竺延风说，自古安居可以乐业，而如今的社会“动居可以乐业”。纵观世界各国从发展走向发达的历史，无一能回避掉汽车发展的问题。我国正处于从发展走向发达的过程，当今的信息技术与知识经济又为汽车工业的发展过程赋予了新的内容，使汽车工业的发展对国家的进步更加起着支柱与带动作用，尤其是当汽车进入家庭后，扩大了人的视野和生活空间，为人们提供便捷，改变着人们生活的节奏，提高了人的生命效益和生活质量。有汽车的人比没有汽车的人，获得了更多的生命意义。

　　去年底以来，许多经济型轿车相继问世，引起社会的广泛关注，这是个好兆头。但现在是家庭用车市场的挖掘、培育时期。在众多制约因素中，价格和市场是影响家轿消费的主要因素。目前，私人汽车的消费市场存在的一种较为普遍的现象，是买得起车的人养不起，养得起车的人烦不起。所以，制造厂家如何降低成本，政府管理部门创造好的市场环境，是我们共同努力的方向。

　　“鼓励轿车进家庭”将推动我国的汽车工业走向新的发展历程，一汽是“轿车进家庭”的最热情的推动者，愿为千千万万个家庭拥有自己的汽车尽心尽力。发展家轿既要有市场，也要有效益。实现途径是以我为主和走合资的道路。最近几年，我们将积极开发一种价格适中、性能好、个性强的迷你轿车。还将利用已经形成的动力系和品牌，通过技术合作，以我为主开发一种价格适中、尺寸稍大，配置简单，更加公众化的产品。还想通过技术合作，开发一种价格能被用户接受，比较容易家庭化的轿车。总之，推出的产品与市场的购买力、市场的空间容量、市场的消费能力达到相互适应。

　　1999年初，一汽领导班子就喊出了一汽职工圆自己家轿梦的口号，并把它作为提高一汽职工生活质量和效率的一件大事。造车的人一定要有自己的车。展望“十五”，充满信心，一汽作为中国汽车工业的领头羊，也要做“轿车进家庭”的勇敢实践者。　　　　(邢丽娟)