中新社北京三月十二日电(记者闫晓红)作为中国汽车行业的全国人大代表，东风公司副总经理、神龙汽车公司总经理张世端此次准备了两个提案，它们都与发展中国汽车工业密切相关。他反映的主题是：国家要为鼓励轿车进入家庭创造良好的消费环境。

　　张世端认为，目前制约轿车进入家庭的主要因素有三：一是社会经济发展水平，购买轿车不仅一次性投入高，而且在使用环节还要不断投入，家庭收入是衡量轿车能否进入家庭的重要物质基础；二是消费观念和轿车产品的适应性，轿车不应是身份和地位的象征，轿车企业应围绕安全、节能、环保、舒适几方面，为用户提供高品质的经济型系列产品；三是消费政策和消费环境，一些让家庭购车者“买得起用不起”的现象应当迅速改变。

　　他认为，轿车进入家庭是一个动态的发展过程。去年全国轿车销售六十五万辆，其中公务车占到百分之三十四，私家车占到百分之三十七，出租车占到百分之二十九。从未来汽车市场走向看，公务车所占市场份额将呈下降趋势，出租车控制总量的趋势已成为定局。目前正处于轿车进入家庭的导入期。综合各方面因素分析，他预计二00三到二00五年将出现私家车消费的小高潮。二00八年到二0一0年将出现轿车进入家庭的大高潮。

　　他认为，为轿车进入家庭提速应从以下几方面入手：改善和优化轿车的消费环境，清理并拆除不利于启动轿车消费的政策壁垒，打破市场条块分割；转变消费观念，加快政府机关和国有企事业单位的公务用车制度改革，遏止公车消费畸形增长；积极的消费政策引导，适当减免私家车消费相关税费。归纳起来一句话：清障拆墙是润滑剂，公车改革是加速器，政策引导是铺路石。(完)