吕洞宾--八仙之一，又名吕纯阳。唐代人，两学进士不第，流浪江湖。六十四岁进山修道，自称回道人。他有一口阴阳剑，得道后曾云游江淮斩蛟除害。在八仙故事中，他更富有传奇色彩，尤为民间所颂称。

　　当大家公认是好的，甚至非常好的时候，他们就开始想尽办法作一些改变。或许学习他人的优点，让自己再次受到别人的注目，奔驰，从三星标志出现在世上开始，我们对它的好印象从未停过，它是身分地位的象征，是富贵华丽的代表，一直以来大家习惯的对它发出赞叹，也将奔驰车的一切优点视为理所当然。

　　不过它太好了，也太老气了，所谓："商机瞬息万变，皆以消费为依归！"此话听来有些老气，但这句话还是商场上的一句至理名言。奔驰近年来好像吃了什么"养颜胶囊"，不仅外表变得年轻了，体态也显得更加轻盈，连性能也变得生龙活虎！尤其初试这部奔驰家庭中的新款E 200，非常值得推荐给大家。还是看看有哪些特色吧。

　　新的奔驰E系列的外型曲线不再像以往那么死板，修长的车身从小变大，如同伸展的新C级一样，让人看到的是一个精明的业务主管的形象，不仅拥有成熟稳健的魅力，在身材面貌的保养上，同样驻颜有方，不再像顶个啤酒肚的糟老头，一副俗气的外表。前低后翘蓄势待发，外型起码就比旧款年轻十岁，E 200外型更是动感十足！如同经常运动的年轻小伙子，而体格这么棒却没有一张俊俏的脸庞也不成，全新的E为了突出身份，使用了HID氙气放电式系统和自动调整角度功能的大灯设计，咄咄逼人的白色灯光像在宣示身份的不凡。双椭圆头灯配合局部造型的改变，车身高度降低了两公分，并适当地修改了发动机盖、水箱罩、保险杆及车身裙边。同时将前后保险杆及车身保护饰条与车身颜色搭配一致，叶子板也经过局部修改，使整体造型看上去更具动感。

　　整体方向灯式后视镜及晶钻式尾灯设计也都经过大幅度的更新，在外观部份，可说搭配的恰到好处，让人出乎意料之外的是车头的改变。总之，整体造型年轻活泼，动感有劲，而且是成功的；至少，我认为它很帅气，并且少了以往我们对奔驰车财大气粗的感觉，发展的车型也愈来愈优雅了。

　　打开车门，装饰让人眼睛为之一亮！方向盘的造型看上去很猛，并且有多功能控制按键，颇为人性化，所有按键只需左右手的大拇指即可触到，有点类似麦克拉伦一级方程式车队赛车方向盘，具有极为浓郁的战斗气息，我心中冲动的喜悦一直从车外延伸到车内仪表板大而醒目，一切开车的信息清晰易读，中控台的各项配置与C级如出一辙，除了方向盘外，内部装饰并没有特别的感觉，这就是十足的奔驰风格，标准的德国实用功能主义杰作。

　　在乘坐空间方面，更是令我折服，前座空间的宽敞度本来就不容置疑，而新E的前座空间更是十分合理，并且座椅的包裹性与支撑性也相当优异，座椅的调整能够更快、更准确的找到适合自己的舒适位置，操作性相当方便。此外，后座有空调出风口，现代奔驰车所作的改变是大家有目共睹的，不得不为奔驰公司的工程师这样贴心与十足的诚意而感动。

　　机械增压在奔驰车上已发展了一段历史，相当成熟，其原因是生产厂认为机械增压较为可靠实用。输出最大马力120千瓦/5300转/分及最大扭力230牛米/2500-4800转/分，从这样的数据就可看出扭力才是主要的。的确，踩下油门的瞬间，得到的是充沛饱满的加速，只可惜少了强烈的后仰感，但是它还是有着丰富的动力性能。

　　以前提起奔驰车，大家绝对竖起大拇指佩服乘坐舒适性，甚至刚看着窗外景色不一会儿人就睡着了……ZZZ！操控性，公认是相当稳定，却有些保守，新E级比起以前的车型要爽快了许多，硬悬挂的设计让路感及转向反应变得更快、更为直接。实际道路行驶，时速已过220公里/小时，变换车道除了感到稳定外，还多了份利落、明快的驾驶乐趣。而弯道上的表现，感觉更扎实，车体的钢硬度与硬悬挂的搭配，除转向清楚准确灵活外，还有一份稳定的依赖感，就算速度过快，产生侧滑失控倾向，别担心！ESP系统出面帮助你，轻而易举将失控情况控制住，关掉ESP系统想试试侧滑过弯，很抱歉！

　　尽管车尾甩得较为明显，但是在紧急关头ESP系统灯还是一闪一闪，最终会忍不住地帮你一把！计算机真是太聪明了，可是却是个死脑筋。奔驰的新E级不论是在外型、内部装饰、配备、动力、操控，虽然有着沉稳的脾气，但是骨子里却有着丰富的感情。(文/田岩)

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