新报讯【记者门莉娜】一月份以来，天津港保税区共有5300辆进口汽车报关并顺利通关，其中日本汽车占50%以上。由于日元汇率大跌，进口成本降低，日本汽车经销商在这段时间疯狂订购日本汽车，一般是往常的2倍。有的公司一个月就订了200多部日本车。

　　经过去年仅半年的“蛰伏”，日本汽车终于见到点儿阳光。先是去年年底，中国取消了对日本进口汽车加征的100%特别关税，然后今年初我国降低了汽车进口关税。更让欧美汽车无法“比及”的是，几乎在同期，国际汇市日元对美元的汇率下跌得相当厉害：2月1日上午，日本东京外汇市场日元汇率急剧下跌，一度跌至135.04日元兑换1美元，这是自1998年以来首次跌破135日元兑换1美元的大关。在短短一个月时间里，日元贬值近20%。有人预计，3月份日元汇率还可能跌破150：1。日本进口汽车向来比欧美等国的进口汽车优势要大许多。而近期，日元汇率不断下跌，必然会体现在日本汽车的价格上，这更使日本汽车具有“亲民性”。精明的日本汽车经销商也在纷纷抓住此次机会追加日本车订单，日本进口汽车正在等待“春天”的到来。

　　尽管外界对日元汇率下跌充满了种种分析，但是日本汽车的经销商却高兴得不得了。据天津保税区的日本汽车经销商介绍，日元汇率下降，或多或少都会体现在汽车价格上。经销商首先要按现行汇率把人民币兑换成日元订车，虽然日元汇率下降，但日本车的价格没有变化，因此，经销商在订车的时候就会减少部分成本。而海关在计算综合税率时，也要相应地把日元汇率计算进去。粗粗统计，日元汇率下降20%，日本汽车的价格也会下降几千元至一万元不等。

　　不过，在近期，日本汽车的价格好像并没有便宜多少。据经销商介绍，日元汇率下跌是近一个多月的事情。便宜的日本进口汽车应该在3—4月份才会陆续到港。

　　虽然大多数经销商都承认，日元汇率下跌以后，日本进口汽车的价格会有所下降，但也有部分人认为，日本汽车现在销售火爆，有的消费者不得不加价才能拿到现车。因此，到时候市场是不是还存在供不应求的局面还不好说。

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