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本报记者魏惠娟 2月2日上午，一汽-大众在北京东方新天地品味车苑举办50万辆捷达轿车下线庆祝仪式；中午，东风公司总经理苗圩出马，在中国大饭店举办大型媒体联谊会；下午，上海大众在北京郊区和记者沟通……虽然是不同企业在办活动，但他们都在尽最大努力宣贯一件事——我们的产品最具性能价格比优势。有人把这一天称为“汽车厂家疗伤日”，而把下面两个日子称为“炸弹投放日”。
1月29日，南京丁山香格里拉饭店，菲亚特发布低价派力奥，震撼了车市；1月28日，上海通用宣布赛欧全线降价，同时推出改进版的别克G2.5，售价则由老版的29.3万元降低到25.8万元；同日，上海大众经销商将普桑价格下调了6000元，将桑塔纳2000价格下调了1万元，帕萨特1.8升价格下调了1万元。
有人说，上海的别克、赛欧、桑塔纳、帕萨特“四大天王”扎堆出手，“火”完全是派力奥烧起来的。
是什么催热了派力奥？
“只有将最大群体的汽车消费者作为目标客户，汽车企业本身才会水涨船高”，菲亚特用这样的策略，成功地走过了一百多年，在中国，他们同样“洋为中用”。
当南京菲亚特合资公司商务总监Napodano宣布，派力奥“1.3升EDX基本型的价格是8.49万元人民币”时，全场记者不约而同地鼓起了掌。毕竟，这款家庭用车与法拉利系出同门，拥有同样的技术基因，并且凝聚了著名车型设计大师乔治·亚罗的笔墨。人们关注的现代汽车的品质，比如车体流线型、多点电喷、欧洲Ⅱ号、动力转向、双气囊、ABS、EBD、防火系统、电子防盗以及各种豪华配置，都可以在驾驶派力奥的过程中体验到。
菲亚特认为，对于中国消费者来说，派力奥首先是一辆特别的轿车、一辆意大利品牌的轿车。
派力奥轿车的安全性是中国市场上同类车型中的最高标准。而关于派力奥的丰富配置，则可以用一句话来概括：派力奥是中国市场上第一款采用了部分中高级车型配置的现代紧凑型两厢轿车。
谁是“派力奥”的消费者？一家市场调查公司提供的资料显示：派力奥第一类消费群体是“年轻的企业家”，年龄在30岁～40岁之间，他们靠自我奋斗起家，好交际，雄心勃勃并且务实，能理智地决断，非常注意维护已取得的地位；第二类消费群体是“朝气蓬勃的年轻人”，他们年龄在25岁～30岁之间，独立性强，注意自己的形象，向往最好的东西；第三类消费群体是“引领时尚的人”，他们也是年轻人，非常专业，个性很强，做任何事都想彰显自我，按照自己的喜好决断；最后一类消费群体是家庭型的人，尤其是那些“家长”，他们在30岁～35岁之间，家庭就是他们的世界。因此，他们要为自己的家置办最好的东西，他们很务实，努力做到好上加好。
据了解，“派力奥”的宣传战略将分为两个阶段：第一阶段为产品投放，目标是在市场上制造强烈的影响。为了实现这些目标，南京菲亚特合资公司使用了菲亚特集团最具名望的名字和形象——法拉利，打出了“派力奥和世界上名气最大的汽车——法拉利一级方程式赛车是同一个集团以相同的精神和专注而生产、开发出来的”。同时，在中国投放的派力奥电视广告片中，大家将会看到多次获得一级方程式赛车冠军的迈克尔·舒马赫。现在迈克尔·舒马赫正在拍这个电视广告片。
据了解，派力奥已有的20家专业经销商主要集中于大中型城市。南京菲亚特计划在2002年底把经销商队伍扩展到45家，覆盖37个城市，到2003年底时至少要达到65家，覆盖全国51个主要城市。
上海通用踩足油门正面碰撞派力奥
就在全国各地记者飞往南京的路上时，上海通用爆出新闻：从1月29日起，推出新版赛欧标准型，售价仅为9.28万元，比此前降价的夏利2000便宜了5000元。此款新车与老款赛欧三厢基本型相比，增加了方向助力，还配置了185宽胎、双气囊、ABS等。
另外，上海通用还全面下调了赛欧系列轿车价格：原售价为11.2万元和12.5万元的赛欧SLX、赛欧SLX-AT自动挡，现售价分别为10.38万元和11.98万元。去年年底上市的赛欧SRV休闲轿车的手动挡SCX、自动挡SCX-AT两款车型的售价，也分别从12.25万元和13.55万元调整为11.28万元和12.98万元。
在推出新赛欧的同时，上海通用也对别克G2.5标准型轿车进行了改进，售价仅为25.8万元，而老款别克G2.5为29.3万元。据了解，新推出的别克G2.5标准型配备了2.5升V6发动机、上排挡及CD唱机、布饰座椅等配置，它是目前国内市场上包括进口车在内的V62.5升中高档轿车中，性价比颇具竞争力的轿车。
天津夏利产销两旺不惧新对手
从1月12日开始，夏利轿车大降价。其中夏利2000世纪广场由11.998万元降至9.78万元，降价2.3万元，降幅近20%；两厢三缸电喷车由4.89万元降为3.98万元，为同类车型市场最低价。夏利其他车型的价格也将做出相应调整。
1月30日，天津汽车集团总经理助理况兆铭在谈到新出现的竞争对手派力奥时表示：“就品牌差异性而言，派力奥是菲亚特的产品，夏利2000使用的是丰田技术，它们之间差距不大；但是从车子的实用空间比较，夏利2000要比派力奥大，技术领先度也相差不大。”
据了解，自从1月12日，夏利系列全线降价后，大约半个月的时间天汽就销售了8000辆左右的车，其中夏利2000占1／3，带助力转向的夏利2000销售一空。北京现在订货有近300辆，该厂每天都在加班加点生产。为保质保量，该公司领导每天都下一线督察。现在该公司每天的销售量都在500辆左右。这样看来，无论是赛欧降价还是派力奥的上市，对该公司的影响都不会很大。
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