一方认为：要采用适合中国车情的法规

　　另一方认为：已经强制认证再要搞强制召回，鉴定机构该负什么责任

　　企业B：

　　我们在制定政策、法规方面，在保护消费者利益方面，为什么要跟西方亦步亦趋？比如排放法规，为什么不采用中国的排放法规，而要采用欧Ⅱ、欧Ⅲ标准呢？这样，中国的企业被卡住了，西方企业倒有一个进入中国的机会。这样有很大的危害性。

　　我们应该采用适合中国国情的法规，不要一味贪大求洋，一步就跨到西方去。

　　企业C：

　　关于召回制度，有一个问题：为什么在美国有许多召回的事件发生？在美国，汽车生产采用的是自我认证的形式。新产品上市前，汽车公司只要发布一个公告，说这个产品能够满足法规的要求即可。但美国高速公路交通管理委员会要对每年发生的车辆事故进行分析，同时听取消费者的投诉，并综合这些情况对汽车是否需要召回做出判断，这就是所谓"自愿认证，强制召回"。

　　而中国对汽车采取强制认证，汽车在上市前已通过了国家有关机构的强制认证，一旦以后出现问题，认证机构应该承担什么责任？美国有那么多的汽车召回，和它的认证制度是有关系的。美国的召回制度也有许多配套的东西。中国要搞召回制度，也应该考虑到现有的认证制度和车辆管理方式。中国和美国汽车市场的许多东西都太不一样了，仅仅把它当中的一个制度拿过来而不考虑配套问题，在实施过程中会遇到很大的操作性问题。

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