据一位多年从事进口车业务的经销商分析，三月份进口车市场的乱云飞渡将于四月份终结。

　　由于日元持续疲软，二月份，国内经销商们已大量订购日本车，有的甚至比一月份的订购量翻了一番。安照订购、运输、报关、进入市场的正常周期，这些车将在四五月份大量涌入国内车市，现在国内市场卖断货的丰田佳美、尼桑风度等热销日系车，将降到一个令国产中高档车大惊失色的水平。譬如，丰田佳美2.4在日本的售价是237万日元，3月13日的外汇牌价是100日元兑换6.4047元人民币，折合后的价格是15.2万元左右，加上43.8％的关税，再加上许可证、海关费用、消费税等，进口后的价格为30万元出头，如果算上经销商的利润，正常的市场价格应在35万元左右，而现在的丰田佳美2.4价格，杭州的新款售价为43万元。随着各地经销商同类车的大量进入，这些日系车相信会有较大下调的空间。有经销商预测，四月份后，丰田佳美2.0的售价可能只有32万元左右，2.4的包牌价也只有35万左右。由此推断，低价日本车带来的狂潮可能在所难免，引发其他进口车价大幅下调的可能也并非天方夜谭。

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