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最近波罗上市时，有汽车记者说，波罗将成为中国汽车市场的领跑者。
但在通览德国大众在中国的整体布局后，人们不难发现，波罗上市只是德国大众在中 国汽车市场的一个棋子，下完这个棋子，德国大众至少在中国15至20万元轿车市场是“独步天下，天下无敌手”。
为什么要这么讲呢？
因为与法国汽车厂家相比，德国大众在中国发展汽车企业可谓是精心策划，稳步推进，一步一个脚印，并最终取得了不错的业绩。
刚开始，德国大众与上海合作，推出了桑塔纳轿车，以此占领了中国汽车市场的半壁江山。随后，大众公司又推出中档轿车桑塔纳2000型，新捷达王，以及帕萨特、奥迪A6、以及宝来。
从中人们不难可以看出，波罗的推出只是大众在中国汽车市场结构中打进的一个契子。这个契子能很好地起到承上启下的作用，从而使大众公司在中国的汽车产品几乎覆盖整个汽车产品布局。
大众的市场攻略雏形已经显现：由普桑孤军深入演变成分兵推进，两翼掩护，强力推进。这两翼就是上海大众及一汽大众的诸如捷达、帕萨持、奥迪A6及宝来，这些产品从深度及广度上加强了大众汽车产品在中国的竞争实力。
因此，波罗并不能领跑中国的汽车市场，相反我们可以看出，波罗只是大众公司的一个棋子。他的作用顶多是在被人们普遍看好的十几万元轿车市场的一个积极参入。波罗这个棋子的出现，将使得德国大众在中国的汽车市场的地位更加稳固。(杨明炜)
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