?

　　通用汽车公司曾领导全球汽车工业70年，无人能与匹敌，在新世纪里它是否还能继续当“老大”

　　去年新上任的通用总裁兼首席执行官理查德.瓦格纳对此颇有信心。不久前他在密歇根州一次汽车研讨会上说：是革新使得通用汽车公司占据了全球汽车业第一的位置，同时，也将是革新使我们在未来岁月中保持这一地位。

　　瓦格纳说，通用公司拥有长久的进行技术革新的历史，其间充满无数“首次推向市场”的技术。我们因拥有这样的历史而骄傲，然而，“过去是一个游览的好地方，但我将不会住在那儿”。美国著名政治家杰斐逊名言在一定程度上我们从不注重过去。创新在通用汽车公司是位于前列、处于中心的。他表示，未来5年里，通用公司一半的新车型将是创新产品。

　　工业全球化趋势的加速，使瓦格纳更看到了创新的迫切性。他说，全球化趋势使全球市场的竞争越发激烈，主要表现为两种方式：一是价格压力，价格的降低要求我们必须极大地提高成本有效性；二是新产品和新技术必须以更快的速度不断地推出。就通用公司本身而言，已经开始将革新推向汽车产品及服务，以及制造它们的方法上。通用公司不仅开发了电子汽车，还在汽车上提供前所未有的服务：卫星通讯；无需手动操纵；打开安全气囊后发出自动求助呼叫的全球定位技术；如果将车钥匙锁在了车内，可通过卫星遥控打开车门。还将提供个人呼叫声控电话服务，无需电话听筒。同时，开始向用户提供卫星数码收音机，超过100个频道的新闻、音乐、天气预报可根据驾车者个人的愿望设定。

　　在今年1月30日SAE世界大会上，瓦格纳指出，在全球化背景下，汽车产业的发展还必须规模化。他说，汽车工业走“规模化、全球化”的道路是必然的，这就需要企业选择一个或多个合作伙伴，并通过不同的方式联合起来。联合是使得通用汽车更全球化、发展更快的关键。他举例说，1939年以来在日本生产的第一款通用汽车车型———雪佛兰YGM-1，是由通用和铃木公司共同开发的，没有铃木的合作就无法做到这一点。由于有五十铃的合作，通用还成功推出载重卡车用的柴油发动机，填补了美国的一个空白。推而广之，联合也是任何汽车公司在发展战略中取得成功的关键因素。

　　全球化趋势，也促使通用公司更关注一洋之隔的中国。瓦格纳说，在当今世界的未来10年或者20年里，不会再有第二个国家能够象中国那样，形成如此巨大的市场，创造出如此众多的增长机遇。他充分肯定了通用公司与上汽集团的成功合作，称其为“一个良好的典范”。他说，在美国每两人中就拥有一辆汽车，而在中国，每百人以上才拥有一辆汽车，这正预示着增长机遇。作为一家进入中国市场的汽车厂商，我们必须、也愿意推出更多款型的新产品，以使高收入阶层外的人们也有能力购买轿车。他再三强调说，如果在中国市场获得了成功，我们就在中国乃至整个亚太地区、全世界获得了一个极好的发展机遇。我们需要在中国取得成功。-周凯