一汽轿车：红旗车将小幅调价

　　一汽集团轿车股份公司第二轿车厂的总工程师关瑞在接受记者采访时表示，汽车价格是否下调，一方面要适应市场的需要，另一方面也要考虑生产成本，也就是说企业必须有利可图。

　　国家放开国产轿车价格，可以使生产厂家根据市场需求自行调整价格，使自由选择、自由定价成为可能，这无疑是有积极意义的。这一决定的积极意义更重要的表现不是在轿车价格短期内是否下调，而是在新的工艺、新的零部件可以更好地被企业接受，企业将会更自觉地向优质低价靠拢。至于二轿厂生产的红旗轿车价格是否会下调，厂家谨慎地表示，红旗车会适应市场需要，在价格上作出微量调整。

　　上海大众：桑塔纳、帕萨特价格近期保持稳定

　　5月23日，上海大众汽车有限公司在接受记者采访时明确表示，上海大众的两大主导产品桑塔纳和帕萨特轿车，其价格近期内将继续保持稳定。

　　上海大众对此作出的解释是：轿车价格在80年代末到90年代初的计划经济时代由国家定价，但给企业上下15％的浮动余地，目的是打击哄抬国产轿车物价的不法经销商。90年代初期国家给轿车定价，是为了保护起步较晚的公司，防止先行发展的公司利用竞争优势降低价格，形成垄断。从90年代中期开始，轿车价格开始向下浮动。轿车的价格由国家定价转变为国家指导价。到90年代末期，所有轿车价格实际上都浮动到国家允许下浮的最低价格。

　　针对国家取消对轿车产品定价将引起价格大战的预测，上海大众认为，从1998年以来国产轿车价格已逐步与市场接轨，放开价格不会对轿车市场价产生实质性的影响，也不会因此而造成大幅度的价格大战。

　　国家计委放开国产轿车价格毫无疑问是上周国内的新闻焦点。经验告诉我们，价格放开之时便是价格战开打之日，消费者们拿着钱开始跃跃欲试，等待着似乎已“箭在弦上”的车市大战。这边消费者急着，那边生产厂家的反应却是四平八稳：“价格保持稳定”。

　　上海通用：强调性能价格比

　　5月24日，上海通用汽车发表声明。声明中说，上海通用汽车在对现有产品进行定价时，就已经充分考虑了市场的供需情况，因此上海通用汽车没有对现有产品价格进行调整的计划。同时，相对于单纯的价格竞争，上海通用汽车表示，公司着重强调的是产品的性能价格比，面对越来越激烈的市场竞争，高性能价格比的产品和优质服务对于获得市场是更为重要的。　　　　

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