| 不只制动管有问题 帕杰罗大梁也有裂纹
http://www.sina.com.cn 2001年2月21日 08:53 华西都市报
本报讯(记者何晓东)19日，四川凉山州一位三菱帕杰罗V31的车主王先生向本报反映称，他花了近40万元购买的帕杰罗V31，没有开到3年时间，不仅年年要更换新的后轴制动油管，而且近日让他感到不可思议的是，连越野车的大梁也出现较明显的裂纹……
据王先生称，他于1998年2月份在成都购买了一辆价值近40万元的三菱帕杰罗V31型越野车，当时觉得适合凉山州道路的路况，当然是“物有所值”。但购买后不久，就开始出现刹车“疲软”现象，没有到一年的时间，后轴刹车制动油管出现漏油。后到维修店才得知油管与车底发生磨擦，磨破了油管。从此，他就得出门前必先检查车子，回家后还得再检查。在三年时间里，他每年自己都要花上好几百元为车更换一次油管。他说：“都是提着胆子驾驶！”
在今年2月初，王先生又发现车子的底部前轮之间的大梁出现明显的裂纹，因一时不敢将车开到成都维修，自己只得将车子开到西昌一家汽车修理厂进行了简单焊接。王先生表示，此次专程来蓉让有关部门作进一步的鉴定，如果是汽车本身的质量问题，他将向消协投诉，并提出索赔。
又讯三菱公司就“帕杰罗”投诉事件接受四川省消委调查、调解一事再起波澜，由原定的16日改至今日的调解能否举行又成悬念。
三菱公司北京事务所昨日向省消委发来传真，称该所所长安乐英明已于19日与中消协达成共组工作组的意见，处理中国境内帕杰罗车的投诉，故请求取消21日的来川调解。但这一传真内容为正在川的中消协秘书长杨竖昆所否定。杨称中消协并未与三菱公司达成共组工作组的意见，并称支持各地消委自行处理各地投诉。省消协人士认为，三菱公司两度出尔反尔，使其信誉再打折扣。
所属专题：三菱帕杰罗V31、V33被禁事件
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