主持人：大家好，今天我们嘉宾聊天以帕杰罗事件为主题，下面介绍一下到场的嘉宾。第一位是中国汽车报的吴迎秋先生，北京青年报汽车时代王澈，《精品购物指南》汽车周刊李卫杰，中国汽车报邬建军，中咨律师事务所律师夏军。

　　下面请邬老师介绍一下帕杰罗事件的前因后果。

　　事件的前因

　　邬建军：我们去宁夏有两个目的，一个是知道了三菱的帕杰罗有缺陷以后，想了解一下到底有多少人在危险之中，另外我们想知道三菱公司到底在做些什么。在这个事件过程中，三菱公司的态度并不积极。我们从银川一下飞机，就乘出租车，出租车司机一听说我们来采访三菱帕杰罗事件，可以说是非常着急，也非常热情地告诉我们，现在的出租车司机，以及银川的人们都非常关注这件事情，因为第一事件发生在银川，而且他们现在回忆起来，三菱帕杰罗出事已经不是第一件，已经出现过好几件。当时到了行站中心以后，其他的出租车司机也提供了好几个例子。可以这样讲，宁夏地况厅的黄师傅是第一个发现三菱帕杰罗存在缺陷的人，三菱帕杰罗发生了事故绝不仅仅是这一件，在这之前肯定也发生过。幸运的是黄师傅自己当时没有发生车毁人亡的事故，同时他认识到这是设计上的缺陷，他去了宁夏的商品检验局鉴定，才发现帕杰罗V33确实存在这个缺陷。我们也采访了宁夏商品检验局的张大平副处长，他是学汽车专业的，当时看到这个车以后，接到复检要求的时候，他就敏感地认识到这肯定是设计缺陷，他就从存档里抽检了同一时期进口的车型，发现全部出现这种磨损的情况，甚至有的非常严重。

　　我们后来还采访了三菱在宁夏的检修站，从三菱公司发给他们检修站的多次传真中发现，三菱公司其实在去年10月就发给各个检修站传真，要他们检查帕杰罗刹车管的问题，就说明他们是知道的。为什么一直到今年2月8号国家商检局发布停止进口帕杰罗车以后，他们也不发布停止出售的通告。而且他们在宁夏没有一家三菱的正式的维修点，在宁夏大批的用户得不到良好的维护。

　　吴迎秋：从记者采访宁夏的过程来看，三菱公司对于帕杰罗车的设计问题以及存在的一些大量的安全隐患是知道的，但是他们一直没有公告，这期间，在全国许许多多地方，同时发现很多的三菱帕杰罗车出现了问题。

　　隐瞒质量是欺诈

　　网友：现在中国法律支持三菱公司对帕杰罗事件进行赔偿吗？

　　夏军：中国的相关法律应该说是比较齐备的。有两个方面，一个是汽车本身的质量问题，使它不具备使用性能，那就必须修理、更换和退货。另外，由于缺陷产品造成人身伤害，那就要赔偿损失了，这是个大的原则。退车、赔偿，不仅仅是换油管这么简单。

　　网友：这次事件对国家汽车业有什么影响？

　　吴迎秋：这要从两个方面来看。第一个，特别是在当前中国加入WTO的时候，在研究加入WTO以后汽车怎么发展的问题，要提到两个问题，一个是洋品牌不是神话，中国的汽车也有能力，也有机会树立自己的品牌。另外，也给中国的汽车提供了一个非常严峻的问题，要尊重消费者，要最大限度地满足消费者的需要，不管是洋品牌，还是国产品牌，违反了这个原则，都会受到惩罚。

　　网友：夏军律师，隐瞒质量问题，是否属于欺诈行为？

　　夏军：隐瞒质量，就是明知这个汽车造成了事故，隐瞒不报，不采取措施，这是违反商业道德和法律义务的不正当的行为。我认为是一种欺诈，但是我很遗憾地说，咱们的法律对三菱公司的这种行为，还没有一种明确的条文能够进行处理。

　　消费者有权选择

　　网友：三菱公司对于三菱事件的反应说明了什么样的问题？

　　吴迎秋：性质在变化，今天有很多人给我打电话，特别是一些外国公司的人给我打电话，说你们中国媒体为什么对召回的问题说了这么多？我就跟他们讲，这已经不是召回的问题了，召回对中国消费者来说，已经不是新鲜事了，也不是一个简单的质量纠纷或者服务纠纷了，剩下的事情是什么非常清楚，因为在三菱的一系列动作里，他们隐瞒、推诿甚至狡辩，我们就看出了他们对待中国消费者是一种伤害。

　　网友：从这次事件上看，我们可不可以说国外的一些公司在有意欺骗中国消费者？三菱事件会对我国的其他越野车品牌有什么影响？

　　吴迎秋：前面这一问题我认为是有的。对于我国的其他的越野车品牌有没有影响，就是对猎豹有没有影响，对北京吉普有没有影响。对猎豹肯定已经有影响了，其他的还不清楚。

　　李卫杰：三菱事件也是一件好事，因为过去遇到这种事情大家就忍耐了，现在我们要站出来维护中国消费者的权益，这等于给了我们机会，也为以后作出了先例。

　　夏军：选择权在消费者的手里，你的赔偿方案我可以接受，也可以不接受。我拒绝更换油管，停用以后所有的损失，你都要照赔，这是非常重要的。

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